유해 화학물질에 대한 세계 시장은 공급 부족에 직면해 있으며, 여러 공급 측면의 혼란 속에서도 가격은 6월과 7월까지 계속 오를 것으로 예상됩니다.
첫째, 호르무즈 해협의 강화된 운송 규정은 선적을 심각하게 방해합니다. 이란은 황, 액체 암모니아, 요소, 메탄올을 운반하는 모든 선박에 대한 독점 승인을 의무화하여 수십 척의 화학 벌크선이 정박 및 지연되고 있습니다. 해상 유황의 거의 절반, 액체 암모니아의 30% 및 대부분의 중동 메탄올이 이 해협을 통과합니다. 러시아의 유황 생산량 감축과 한국의 나프타 수출 제한까지 더해지면 전 세계 유황 공급 격차는 550만~600만 톤에 이른다. 유황 현물 가격은 반년 만에 210% 이상 급등해 사상 최고치를 기록했습니다.
둘째, 해외 화학공장의 생산량이 감소하고, 주요 화학업체들이 대폭적인 가격 인상을 단행하고 있다. 사우디아라비아와 카타르의 대형 암모니아 및 석유화학 시설은 공급원료 공급 중단으로 인해 부하가 감소한 상태로 가동되고 있으며, 일본과 한국의 화학 공장 가동률은 30년 만에 최저치를 기록했습니다. BASF, Huntsman 및 Covestro는 MDI 가격을 톤당 3,300-5,260 RMB 인상했습니다. Kansai Paint는 용제 코팅 가격을 20%~35% 인상했습니다. 벤젠, TDI, 에틸렌 글리콜, LNG, 고순도 헬륨 및 전자 특수 가스를 포함한 기타 제품은 모두 급격한 상승세를 보였으며, 벤젠은 전년 대비 47.1% 증가했습니다. BASF는 전자 가스 부족으로 인해 자동차, 반도체 및 신에너지 부문의 생산량이 감소할 수 있다고 경고했습니다.
셋째, 배송비가 급등한다. 페르시아만 항로의 전쟁 위험 보험료는 치솟는 억류비, 보안 추가 요금, 해상 보험료와 함께 10배나 뛰었습니다. 경로를 변경한 항해에는 몇 주가 더 걸리며 전체 물류 비용이 40% 이상 증가합니다. 220개가 넘는 국내 거래자들은 공개 호가를 중단하고 장기 금리 고정을 피하기 위해 확정 주문에 대해서만 가격을 협상했습니다.
넷째, 국내 유지보수 주기는 다운스트림 수요 피크와 일치합니다. 중국의 많은 암모니아 및 인 화학 시설은 정기 유지보수를 받고 있습니다. 소규모 비료 및 코팅 공장은 심각한 비용 역전으로 인해 생산량을 줄입니다. 6월과 7월은 계절적 수요 피크입니다. 인도와 동남아시아의 몬순 농업으로 인해 요소와 DAP에 대한 수요가 늘어나고 여름 건설, 가전제품, 리튬 배터리 제조로 인해 MDI, 용제, 전해질 원료 구매가 늘어납니다. 전 세계 기업들이 안전 비축량을 늘리고 있어 현물 공급이 더욱 엄격해지고 있습니다.
시장 전망: 이란의 60일 해협 운송 정책은 단기적으로 유지될 것이며 중동 공장 재가동에 대한 명확한 일정은 없습니다. 충분한 수입량은 8월까지 재개되지 않을 것입니다. 분석가들은 유황, 액체 암모니아, 요소 및 폴리우레탄 공급원료의 공급 부족과 상승된 가격이 3분기까지 지속될 것으로 예상하여 다운스트림 제조업체는 지속적으로 높은 원자재 비용을 부담해야 합니다.
